トリッカーフルオーバーホール 【前編】

いつものメンバーで林道に行った時、メンバーのトリッカーのヘッド付近からカチャカチャと異音がしたので、バルブクリアランス調整と言う事でうちのガレージに入庫しました。

入庫後...

バルブクリアランスを規定値に調整しエンジンを始動すると... まだカチャカチャ音がします...

次にカムチェーンテンショナーを調整し、再び再始動...

まだカチャカチャ音がします。

不安になりクランクケースに長ドライバーを当て音を聞くと、クランク付近から音が聞こえます...

思わず「あっ...」となりました。

確認の為、シリンダーを外しコンロッドを手で動かすと左右に振れ、カチャカチャと音がします。

クランクシャフトの死亡を確認...

このトリッカー某赤男爵で買って2ヵ月、2000km程度しか走ってないんですけど...

とりあえずオーナーにクランク死んでる事を連絡、ついでに赤男爵にも連絡しましたが保証期間1ヵ月で切れてるから有償とのこと(内心、は？ってなりました)

バイク屋に投げたらかなりの値段になるので、うちのガレージにてフルオーバーホールする事に。

それでは、サクサクと分解していきます。

作業しながらなので写真少ないです(>_<)

ピストンに軽い焼き付きと傷があるので要交換、シリンダーはギリギリ無事でした。

クランクベアリングもガタガタでした...

その日の内に全分解し交換部品の注文をかけました。

ヤマハは純正部品検索アプリが便利で助かります。

後日、部品が届いたのでサクサクっと組み上げます。

新品のベアリングとクランクを組み上げ...

全部組み上げると重いので、ある程度部品を組み込んでフレームに乗せ

ピストンとシリンダーをはめ込み、残るはヘッドのみ...！

ヘッドは分解し清掃中なので、次回の記事で紹介します！

以上、後編へ続く。